我國各類游艇保有量達到1.6萬艘

從中國交通運輸協會郵輪游艇分會發布的《2014中國游艇產業報告》獲悉，2014年，我國游艇制造業產出規模接近80億元，各類游艇擁有量合計約為16000艘。

   該報告由中國交通運輸協會郵輪游艇分會與上海虹口區人民政府共同編制，這也是自2008年以來，我國第五次發布游艇產業報告。

   經歷10余年發展，我國游艇消費完成了從無到有的跨越，實現了以游艇加工制造業為先導到游艇制造與游艇消費全產業鏈并舉的轉變。2014年我國游艇制造業產出規模接近80億元，國內游艇消費市場規模約為30億元。全國共擁有149家游艇俱樂部(碼頭)、近1萬個水上泊位和2700個干艙，但至今游艇公共碼頭幾乎空白。

   在國內擁有游艇數量方面，報告統計，8米以上商務休閑游艇保有量在3700到4000艘之間，5米以上釣魚艇、帆船、快艇12000艘左右，中國各類游艇擁有量合計約為16000艘。

   中國交通運輸協會會長錢永昌表示，要讓大眾要走出認識誤區，將“游艇是奢侈品”的面紗撥開?！皣H上除2.5%的80英尺以上的超級豪華游艇是奢侈品，84%的游艇其實是40英尺以下的中小游艇，如帆船、釣魚游艇，完全是城市白領階層都能體驗、參與和享受的水上休閑運動和泛戶外生活方式?！?/p>

   據報告編委會主任、全國游艇發展專家指導委員會秘書長鄭煒航介紹，根據發達國家游艇產業的發展經驗，濱水城市規劃、建設大量游艇公共碼頭，作為市政公共設施的一部分，滿足公眾對40英尺以下中小游艇消費的需求，對于推廣游艇水上休閑活動、大規模發展游艇經濟十分關鍵。

    “由于碼頭岸線、濱水陸域等資源不可復制，如果地方政府現在不預留用于游艇公共碼頭建設的岸線、陸域等，將來一旦游艇產業蓬勃發展，我國一些城市將面臨游艇無處停泊和下水的尷尬，這也可能成為當地發展游艇經濟的主要瓶頸?！编崯樅胶粲?，濱水城市除了重視建設會員制的游艇俱樂部，一定要預留公共游艇碼頭岸線，有條件城市的應該及早規劃、建設大量的廉價的公共游艇碼頭、下水坡道，作為城市的基礎實施、公共設施。